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　　2025年1月14日，挪威礼诺航运有限公司（简称礼诺航运）的第4艘“极光级”（Aurora Class）系列9100CEU双燃料滚装船“HÖEGH SUNLIGHT（礼诺阳光）”轮定名典礼，正在海通太仓汽车船埠进行。

　　礼诺航运于2021年向招商局重工（江苏）有限公司订购了12艘“极光级”系列船舶，目前已回收4艘，其余8艘将正在异日几年内慢慢交付。

　　礼诺航运先容说，“极光级”系列船舶是目前环球最大、最环保的汽车运输船，极具开创性和改变性，为可一连远洋运输设定了新准则。“极光铺排”是礼诺航运告竣2040年净零排放宗旨的紧张一步，这批“极光级”船舶代表了远洋运输业的异日。

　　据先容，“极光级”系列船舶最大载货量为9100CEU，该类型船舶搭载了行业最前沿本领，首批“极光级”船舶不妨应用液化自然气（LNG）、生物燃料和低硫油运转，同时取得了挪威船级社DNV氨停当和甲醇停当符号，是汽车运输船商场中，首批不妨应用氨燃料运转的干净船舶。

　　正在授与中国航务周刊记者采访时，礼诺航运首席推行官Andreas Enger揭破，“极光级”系列船舶将使运输每辆车的碳排放量，较目下行业均匀秤谌裁汰58%。到2027年，当“极光级”系列船舶十足应用氨燃料时，将告竣净零排放。

　　另表，该系列船舶还具有加强船面和内部坡道体系，能够正在14个船面上装载电动汽车。船舶顶层船面上装置了1500平方米的太阳能电池板，节电30%～35%，并为异日零排放口岸的运营打算了岸电应用计划。

　　定名典礼上，Andreas Enger默示：“正在礼诺航运近百年的史籍中，从未正在简单新造项目中修造如斯多的大型、优秀、环保的船舶，并且不妨如斯高效神速地落成。”

　　他夸大，这个典礼不但是道喜一艘新船的交付，也是道喜挪威与中国企业之间的合作无懈，共享立异与优越的心灵。“极光级”系列船舶是礼诺航运正在中国最大的工业投资项目，总投资超出110亿元，而且将一连5年。

　　礼诺航运首席营销官Oskar Orstadius也提到：“客户的需求正在这些新船的打算中吞噬着紧张位置，尽头荣誉能见证这一史籍岁月。动作环球当先的汽车运输船，礼诺航运‘极光级’系列船舶的打算，拥有较强的牢靠性、平和性和圆活性。”

　　值得一提的是，“HÖEGH SUNLIGHT”轮上的中国舵手，均为礼诺航运子公司中挪诺航船舶管束有限公司的派员。

　　中挪诺航船舶管束有限公司于2000年创建，是中国最早专业从事远洋滚装汽车船管束的公司，具有阅历丰饶和本领成熟的船岸管束团队，主营远洋滚装汽车运输船的船舶管束和舵手管束营业。

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